美国***VVE-100-CP100***详细介绍

美国***VVE-100-CP100***
外平衡法兰接口：斯波兰膨胀阀VVE-100,斯波兰膨胀阀WVE-135斯波兰膨胀阀WVE-180斯波兰膨胀阀VJE35,斯波兰膨胀阀VJE45斯波兰膨胀阀,VJE55,斯波兰膨胀阀WJE80,斯波兰膨胀阀WJE110,V型膨胀阀铸造青铜阀体，过热度可调，法兰型式接口。进口端装有 目滤网。该阀***双阀口半平衡设计。该阀提供的制冷量大于 M 型阀，适用于空调和制冷系统。V型阀的法兰与 M 型阀的法兰可以互换使用。,可以选择的温包充注，对空调、热泵和中低温制冷等各种系统均能提供的性能。,镊焊接头为防止渗漏，接管与阀体之间均采用高强度连接。
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优异的选材阀针和阀口的材料可大程度的防止锈蚀和腐蚀。,M型膨胀阀铸造青铜阀体，过热度可调，法兰型式接口。进口端装有12目滤网。该阀提供的制冷量大于H型阀，适用于空调和制冷系统。M型阀的法兰与V型阀的法兰可互换使用。,不锈钢膜片和焊接件结构。膜片设计采用大而平整的膜片，使阀控制更为***。,膜片设计采用大而平整的膜片，使阀控制更为***。
详细介绍热气旁通阀的使用说明和选型额定制冷量； 

热气旁通阀 

热气旁通阀是控制压缩机制冷量一种经济的方法，它是用于代替压缩机气缸的卸荷，也能用于比气缸卸荷要求***的卸荷场合。这种可调的旁通阀可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧，以维持低的蒸发压力。无论是哪种制冷或空调系统，假如要在低负荷下运转，但有可能导致盘管结冰或运转周期过短，则可以采用这种旁通阀。 

以下是选型及额定制冷量——下表中所列的制冷量是热气旁通阀的制冷量，不是使用该阀的系统制冷量。在选择阀时，首先要确定在***蒸发温度下压缩机的制冷量。其次，热气旁通阀应能弥补压缩机制冷量及系统运转时蒸发器最小负荷二者之差。阀的设定压力值就是该阀开始打开时的压力值。FVE-2-C3X4SAE30" 

FVE-3-C3X4SAE30" 

FVE-5-C3X4SAE30" 

SVE-8-C5X7ODF5" 

SVE-15-CP1007X9ODF5" 

OVE-30-CP1001-1/8x1-3/8ODF-5" 

SVE-4-Z4X7ODF5" 

SVE-5-Z4X7ODF5" 

FSE-2-Z3X4SAE30" 

OSE-9-Z7X9ODF5" 

以上是美国SPORLAN斯波兰热气旁通阀的详细信息，如果您对美国SPORLAN斯波兰热气旁通阀的价格、厂家、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取美国SPORLAN斯波兰热气旁通阀的***信息。

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感温元件设计采用经久耐用的且经实际使用验证的，不锈钢膜片和焊接件结构。膜片设计采用大而平整的膜片，使阀控制更为***。,FB型刀口密封连接标准毛细管长度30英寸（760mm），FB型阀为外部可调节阀，主要应用于小容量制冷装置。该阀也可应用于住宅和小型商业空调，以及热泵机组。,阀体采用经久耐用且防漏的连接结构，这种结构允许将阀拆开，,可选择的温包充注为各种空调、热泵和中温及低温制冷应用系统提供佳的性能。,外平衡法兰接口：斯波兰膨胀阀VVE-100,斯波兰膨胀阀WVE-135斯波兰膨胀阀WVE-180斯波兰膨胀阀VJE35,斯波兰膨胀阀VJE45斯波兰膨胀阀,VJE55,斯波兰膨胀阀WJE80,斯波兰膨胀阀WJE110
斯波兰膨胀阀的简介； 

膨胀阀俗称节流阀，它是组成汽车空调制冷系统的主要部件，是安装在蒸发器入口处，如图15所示，它是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制是进入蒸发器中的液态制冷剂量，是使之适应制冷负荷的变化，同时也可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机之后被压缩，是极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。内感温式H型汽车空调热力膨胀阀，其在内感温管的下端有隔热柱和导向柱，导向柱与阀针之间有非金属材料制成的内锥形密封圈，依靠其上下受力时的变形，不但***了阀在调节过程中的灵敏度，同时使阀的气、液腔之间具有良好的密封性能，使阀的内感温管能感受到流过内感温管的气态制冷剂的实际温度，***了制冷系统的正常工作和制冷效率的提高。美国SPORLAN斯波兰热气旁通阀排气旁通阀是控制压缩机制冷量的一种经济的方法,可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧,以维持低的蒸发压力.无论哪制冷和空调系统,如果要在低负荷下运转,但又可能导致盘管结冰或运转周期过短,则可以旁通阀.这种阀对下游的压力变化产生感应,且在蒸发压力降到比阀的设定值底时开启.正常情况下,该阀保持关闭,系统按常规方式工作。

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